Sáng 16/4, đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải do đồng chí Nguyễn Văn Thắng - Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải làm Trưởng đoàn đã đi kiểm tra, chỉ đạo hiện trường dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông (giai đoạn 2017 -2020) đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt.

Cùng đi có các đồng chí: Lê Anh Tuấn – Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải; Lê Đình Thọ - Nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Cố vấn Bộ Giao thông vận tải.

Về phía tỉnh Nghệ An có đồng chí Lê Hồng Vinh - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; lãnh đạo Sở Giao thông vận tải, Sở Tài nguyên và Môi trưởng, lãnh đạo UBND huyện Hưng Nguyên.

Đoàn công tác đã đi kiểm tra hiện trường Nút giao Quốc lộ 46B và hầm Thần Vũ. Sau khi kiểm tra, đoàn công tác đã làm việc với các nhà thầu và đơn vị liên quan để tìm giải pháp đẩy nhanh tiến độ dự án.

Đoàn công tác nghe đơn vị thi công báo cáo tiến độ thi công đoạn nút giao Quốc lộ 46B

Tại nút giao cầu vượt Quốc lộ 46 hiện đã thi công xong mặt cầu, vật liệu dạng hạt; đang thi công bản giảm tải, hệ thống lan can tay vịn đã được tập kết và hoàn thành lắp đặt toàn bộ trước ngày 25/4/2024

Tính đến ngày 15/4, giá trị sản lượng của các nhà thầu là 6.949,51 tỷ đồng (tương đương 80,85% giá trị Hợp đồng dự án), chậm 8,00% so với tiến độ điều chỉnh lần 4 do doanh nghiệp dự án đăng ký.  Lũy kế giải ngân là 6.527,98/9.250,59 tỷ đồng, đạt 70,56% tổng các nguồn vốn.

Đoàn kiểm tra công tác thi công hầm Thần Vũ. Hiện nay đơn vị thi công đã nhập đủ vật tư, thiết bị phòng cháy chữa cháy và đang tiến hành lắp đặt, dự kiến ngày 26/4 sẽ cơ bản hoàn thành

Qua kiểm tra, doanh nghiệp đầu tư có 3 kiến nghị: Kiến nghị hỗ trợ làm việc với chính quyền địa phương để giải quyết việc người dân cản trở thi công nút giao từ km 459+200 đến km 459+500 do chưa thống nhất với địa phương về phương án bồi thường GPMB; đề nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính khẩn trương hướng dẫn hoàn thuế gia tăng theo Công điện số 57 ngày 19/2/2023 của Thủ tướng Chính phủ để đảm bảo việc giải ngân của các ngân hàng; Kiến nghị đối với 20 km cuối tuyến có 2km nền đất yếu và địa chất phức tạp cần thời gian chờ lún kéo dài, phụ thuộc kết quả quan trắc hiện trường để dỡ tải, dự kiến đến ngày 2/9/2024 mới có thể hoàn thành. Tuy nhiên, Văn phòng Chính phủ có ý kiến chỉ đạo trong tháng 6/2024 phải hoàn thành toàn dự án thì sẽ không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, ảnh hưởng đến chất lượng công trình khi đưa vào khai thác.

Sau khi kiểm tra hiện trường, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng làm việc với các đơn vị thi công và đơn vị có liên quan

Tại buổi làm việc, các nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan đã bàn các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành theo đúng tiến độ đã đề ra.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lê Hồng Vinh cho biết tỉnh sẽ tiếp tục phối hợp với các doanh nghiệp thi công dự án để thông tuyến theo đúng thời gian đã đề ra

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn đề nghị các nhà thầu hỗ trợ, tương trợ trong thi công dự án, quyết tâm hoàn thành dự án đúng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng kết luận buổi làm việc

Phát biểu kết luận buổi  làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu thông xe dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt vào dịp 30/4. Thời gian thực hiện dự án còn rất ít nhưng khối lượng công việc tương đối nhiều, rất nhiều đoạn tuyến còn ngỗn ngang công việc, còn rất nhiều hạng mục phải thi công… “Mặc dù đã có sự cố gắng rất lớn trong thời gian vừa qua, nhưng với yêu cầu đặt ra thì cần phải cố gắng hơn nữa” – Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các doanh nghiệp dự án, các nhà thầu phải rất cố gắng, quyết liệt cần có sự phối hợp, tương trợ để hoàn thành khối lượng công việc đề ra.

Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án; khẩn trương huy động thiết bị, nhân lực để tăng mũi thi công, liên tục thi công “3 ca 4 kíp” đồng loạt triển khai các hạng mục còn lại, đặc biệt là hầm Thần Vũ, nút giao Quốc lộ 46B, mặt đường bê tông xi măng phạm vi trạm thu phí, bê tông nhựa, các hạng mục đảm bảo an toàn giao thông.

Lãnh đạo cao nhất của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, nhà thầu phải thường trực tại công trình đến khi thông xe dự án để kịp thời chỉ đạo, điều hành, xử lý, đôn đốc. Các doanh nghiệp dự án cùng họp với các nhà thầu, Ban Quản lý dự án để thống nhất thời gian hoàn thành hạng mục; xác định các phương thức, nguyên tắc hỗ trợ giữa các đơn vị thi công.

Đối với công tác nghiệm thu đưa công trình vào khai thác, đề nghị doanh nghiệp tập trung hoàn thiện các thủ tục liên quan theo chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải đảm bảo đủ điều kiện thông xe theo quy định của pháp luật. Xây dựng các phương án điều tiết giao thông trong giai đoạn khai thác tạm dự án.

Đối với các vị trí mà người dân đã có ý kiến, các đơn vị liên quan phải tập trung giải quyết cho người dân, thực hiện theo đúng quy định của pháp luật.

PT