10 月 13 日の朝、ボリーカムサイ省の代表団は、省党委員会の常任委員会のメンバーであり、省政府委員会の副知事であるブン・セン・パ・タム・マ・ヴォン氏が率い、ゲアン省人民委員会. タントゥイ - ナムオン国境ゲートを通るハノイ - ビエンチャン高速道路の建設プロジェクトに関連する内容について話し合った。

省党委員会の常務委員会のメンバー・省人民委員会の常務副委員長のレーホン・ヴィン氏、部門、部門、および支店のリーダーが出席した。

会議の内容

省政府委員会の副知事のブン・セン・パ・タム・マ・ヴォン氏会議での発表

会議でで、ブン・セン・パ・タム・マ・ヴォン氏（ボリー・カム・サイ省政府委員会副知事）とレ・ホン・ヴィン氏（省人民委員会常務副委員長）は、ベトナムとラオス、特にゲアンとボリー・カム・サイの伝統的な協力関係を強調した。両省の指導者は最近、両省の社会経済状況についても報告した。

運輸省副局長のグエン・ドウック・アン氏がプロジェクトの進捗状況を報告

ハノイ〜ビエンチャン高速道路プロジェクトは、ベトナム政府とラオス政府によって署名され、2030 年までの優先投資プロセスを伴う投資協定を締結した。貿易と安全保障をつなぐ重要なルートである。特にベトナムの北中部海港システムとの良好な交通接続は、社会経済の発展、観光サービス、商品の交換、地域の人々の生活水準の向上に貢献している。

このプロジェクトは、2015年のベトナム社会主義共和国政府とラオス政府との間の二国間協力とベトナム - ラオス 2 つの政府間の輸送に関する協定および輸送接続に関する協定において、事前実現可能性調査報告書を作成するために両国政府によって合意された。

ビエンチャン - パックサン - ビエンチャン - ナムオン - タントゥイ - ハノイのルート計画は、TEDI コンサルタントによって検討および提案され、06/05 02 付けのドキュメント No. 976/VPCP-QHQT でベトナム政府によって承認された。 2016 年02月06日にラオス政府は、2016 年 10 月 19 日付の文書番号 1592/HSNNH.KSS で承認しました。 ハノイ - ビエンチャン高速道路の方向は、運輸省の間のハノイ - ビエンチャン高速道路の建設への投資に関する協定で、ベトナム政府とラオス政府によってタイントゥイ国境ゲートを通過することが合意された。 ベトナム運輸省とラオスの公共事業と交通省は、2016 年 11 月 24 日にラオスで調印された。

JICA の調査結果と詳細なデータに基づいて、TEDI コンサルタントは、ルートの 02 セクションを元の提案されたルートでレビュー、調査、および現地で調整することを提案した。 調整後の線形の総延長は 688 km であり、このうち新規建設は、ラオスの 345 km、ベトナムのタイントゥイ国境ゲートからビン市および輸入までの 61 km を含む約 406 km である。約 282 km 配備されている。 線形は 06 車線の規模で、総投資額は約 61 億ドルである。

ルート線形オプションには、長さが短く、ガイドラインと協定に従って、ラオスのボリー カムサイ県の困難な地域を接続し、計画されているタン トゥイ国境ゲート エリアを通過することが利点である。 ベトナムの領土内のセクションは、ベトナムの道路網計画に従って、国道 46 号線と並行して走っている。

ゲアン省人民委員会の常務副委員長レー・ホン・ヴィン氏の発表

会議では、代表団は、ナムオン国境ゲートエリア（ボリーカムサイ省）-タントゥイ（ゲアン省）での両国の国境にある高速道路交差点の提案された場所について議論した。

議論を聞いた後、両省の指導者は、この地域を通過するハノイとビエンチャンを結ぶ高速道路の接続点を調査するために、コンサルティングユニットと調整するために関連する部門と機関を割り当てることに同意した。 (ベトナム社会主義共和国ゲアン省)/ナムオン(ラオス ボリーカンミル省)、両省の指導者に報告し、接続点について合意し、計画を政府に提出する。

さらに、双方は政治的関係を深めるために交流と協力を調整し続けることに合意した。 経済協力、貿易、投資、農業開発、新農村建設の効率を向上させる。 両省の共通の目標に向けて、文化、教育、人材育成、健康管理、科学技術の分野での協力に重点を置き、互いの利点を補完する。

PT